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IARU VHF 2015

Je scrutais les infos sur la propagation pour ce concours , je savais d’emblée qu’il n y aurais pas la belle propagation de 2014 Les meilleurs couloir de propagation étant situé plus bas sur la méditerranée j’espère que nos amis participants a l’expéditions « la grande bleu 2105 » pourrons concrétiser leur projet Je suis sur le point haut vers 09h30 je monte les antennes sans difficultés , je joue l ‘ équilibriste sur mon escabeau avec la première antennes au bout du tube de 4m a enfiler dans la mâchoire du rotor , je soigne les connections et les fixation des différents éléments brides , coupleur , câble de descente , je monte le pylône télescopique pneumatique et le fixe solidement Au premier essai c’est la cata , j’ai 2.5 de ROS , je vérifie toute les connections en bas , rien , je lève les yeux vers les antennes , c’est pas vrai qu’il va falloir tous redescendre , je comprend pas , j’ai la même configuration que l’année passé , les même antennes , les même câbles , les même connections , qu ‘es ce qui flanche ? Il est 11h30 j’ai un peu de temps , je redescend tout !! Je vais tout tester , c’est en supprimant une bride avec son symetriseur sur une antenne que le ROS redevient normale c’est donc cette bride qui en défaut , je teste l’autre bride avec symetriseur sur l’autres antenne c’est pareil !!! alors la il faudra que l’on m’explique pourquoi , Bon pour l’heure il faut que je trouve une solution . Heureusement j’emmène toujours un bac avec des câbles de différentes longueur tout en fiche N . Je trouve 2 longueurs correspondant a ce qui est nécessaire il y en a 1 légèrement plus long de 10 cm , je laisse comme ça , je teste chaque antennes c’est Ok , je re fixe tout et redéploie mon pylône Je teste .. Ouf 1.3 de ROS tout va bien il est 13 heures Je fait un tour d’écoute avant le démarrage du concours j’entend une station G appeler il est 13:55 j’attend un peu et lui répond a 14:00 pile c’est G0VHF/P ils sont en JO01PU un premier QSO a 704 km ça démarre plutôt bien ensuite ce sera les amis , mes copains , les habituel des concours je cite dans l’ordre F6BAH/P 85 , F5JJE 17 , F1US 85 , F6APE 49 , F5PDM 77, F6DFI 44 , F1MKC/P 87 , les amis du Sept Neuf avec TM4A A 14:44 Dick F6GUU viens me dire bonjour , je content de savoir qu’il a pu regagner son QRA suite a l’incendie de sa maison . Je contact ensuite Sylvain F0FVK et remonte un peu au nord je contact ma 2 eme station G avec G8P a 14:51 QSO a 628 km ils sont en JO01QD Je redescend un peu au Nord Est , fait QSO avec Franck Tonna F5SE/P 15:26 518 km a ce stade j’entend par l’arrière de l’antenne Florent F4CWN je tourne et fait QSO a 15:28 j’écoute un peu dans l’azimut sud , contact Bruno F1MOZ j appelle dans la direction Sud – Sud Ouest , je cherche les stations EA sans grand succès je tourne a l opposés je retrouve Gaétan ON4KHG avec son Roger bip caractéristique Nous faisons QSO a 15:36 637 Km ensuite ce sera avec Sam F4GYG/P QSO a 576 Km Je redescend un peu a L’Est , contact F6ETI/P c’est Bernard F5DE qui opère ensuite je ferais QSO avec TM5FDN indicatif spécial a la mémoire de Georges F5FDN A 16:37 je retrouve les copains du Calvados F6KCZ/P  » Allo le Calvados , Ici le Cognac  » Nous faisons QSO a 419 Km Ma 3 eme Station G sera G3M a 17:48 ils sont en JO01NC QSO a 620 Km A 19:38 J e retrouve Javier EA2TO je tourne vers lui , nous faisons QSO , ce sera ma seule station EA dans le concours Je reviens au Nord , contact ON4LDP a 19:52 ils sont en JO10UN QSO a 620 Km je continue a appeler dans l’azimut Nord M0VCT/P répond a mon appelle ils sont en IO90JO QSO a 562 Km je reviens un peu a l’Est retrouve ON4WY nous faisons QSO a 20:12 655 Km . A la suite je contacterais F4DHO/P , 584 Km , en restant beamé Nord Est je répond a Franck F4FRG il est en pleine préparation de leur BBQ annuel et toujours tourné au nord Est je fais QSO avec l’équipe de F8KID Mon dernier QSO sera avec TM36CMVA et la les gars je vous admire , car faire un concours de 24 heures avec un indicatif aussi long , chapeau ! faut appeler ! épeler ! répéter !! Je coupe , je sort prendre l’air il y a un petit camping car de garé juste a coté , je l’avais bien vu dans l’après midi , mais je pensé qu’ils étaient repartis Bon le groupe électrogène est loin il y a que moi qui braille un peu dans le micro , mais si ça avait du les gêner ils serait partis Je redémarre a 6h je veux tourner les antennes , rien !! ça tourne a droite mais de l’autre coté la palette du boîtier est dans le vide , en fait elle est cassée ( Jean Claude F5JJE a eu la même panne en démarrant au matin aussi ) , bon je vais pas démonter maintenant , je desserre le pylône sur le trépied et je tourne a la mano ha c’est sport car a chaque fois il faut descendre du camion , demander a la station entendue de parler longuement et de tourner le pylône avec la BF a fond Mon tout premier QSO sera encore avec une Station G G5RS/P ils sont en JO00EW QSO a 562 Km a 04:39 . J’écoute un peu la bande y a pas grand monde , ou pas de station nouvelle a 05:08 j’entend TM9A j ‘écoute un peu leur trafic , ils fond des DL mois je n’entend pas leur correspondant , je les perd un bon moment et le signal remonte , je les appelles quelques minutes avant qu’ils finissent par m’entendre , encore une station qui écoute peu au sud tellement pas occupé a contacter les stations d’Europe du nord , nous finissons par faire QSO je leur donne 71 et eux 573… nous ne jouons pas dans la même cours !! L’opérateur est content de faire un carré locator nouveau j’avais envie de lui dire de tourner un peu au sud des carrés locator nouveau il en aurais fait d’autre mais bon , a quoi bon , de toute façon je serais a leur place j’en ferais autant c’est quand même plus existant de faire un pile up de DL que d’appeler pendant de longues minutes pour faire trois pelés et un tondu …hi J’ai la flegme de monter et descendre du camion , alors j’appelle direction Nord Est je contact Eric F5PZR qui active TM77R Nous faisons QSO a 6:32 437 km et dans la foulée je contact F8KOS en JO00VB QSO a 518 km je reste dans l’azimut , Michel ON4POO m’appelle Nous faisons QSO a 653 Km . a 06:38 J’interpelle Joseph F5SUL en QSO avec une autre station je lui propose un QSY nous discutons un peu et je repart a l’écoute au Nord a 07:19 je contact F0GTK j’ai un peu de mal au début en voila un a qui je vais faire répéter longuement son indicatif et je descend tourner le pylône nous faisons QSO a 598 km il est en JO10SI Je reviens sur 285 ou j’avais entendu une station G mais c’était trop QRP , cette fois ca passe avec G8T nous faisons QSO a 07:22 ils sont en JO01KJ A 08:11 je contact TM54E ils sont en JN38JO nous faisons QSO a 627 Km . Je fini avec les amis du 54 quand mes voisins de camping viennent me dire un petit bonjour avant de quitter le point haut , mon Lucky en profite pour leur faire des amitiés . Ce sont des Bretons de Quimper qui aime bien la région et le pineau …hi , la dame est originaire de Barbezieux , ils sont venus voir le coucher de soleil et ma présence sur le site les a encouragé a dormir sur place . Ils repartent et mon Lucky repart avec eux la dame me l’a ramené J’en profite pour tournez mon pylône au Sud Est en espérant faire QSO avec la méditerranée j’appelle et écoute la bande un bon moment , en tournant le VFO machinalement , sur 383 j’entend une modulation que je connais , c’est celle de Marco IS0BSR j’écoute un peu son trafic , il contact des stations F alors je me lance , je l’appelle 2 fois , nous faisons QSO a 08:37 il est en JN40PA il sera a nouveau mon DX du concours a 993 Km je reviens au Nord Est et j’en bougerais plus beaucoup , après mon QSO avec Gilles F1UGC j’entend très distinctement ma premier station DL avec DK3SE , Salvatore est en JN37UP QSO a 646 km il est 10:06 . Je reste dans cet azimut et a 10:08 je contact ma seul station I avec IO2V ils sont en JN44OQ QSO a 746 km Je coupe , me restore un peu , dort quelques minutes et je reprend le trafic pour la fin du concours . Je contacte 3 stations proches ? il est 13:55 mon groupe électrogène s’arrête !! plus de jus . Je ne reprendrais pas Je démonte l ‘installation , a un moment je vois arriver un groupe de randonneur , du haut de mon escabeau je leur demande de faire attention a mon Doberman , les dames marquent un temps d’arrêts et quand elles voient mon lucky ca les fait bien rires Apres avoir charger mon camion , je vais faire un tour avec Lucky , il me fausse compagnie et reviens au camion tout seul or il y a un couple de jeunes gens sur la table d’orientation il est partis leur faire des amitiés

IARU VHF 2015

Source: F4EEJ

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